SUV



Τα SUV (sport utility vehicle, κυριολεκτική απόδοση στα ελληνικά: Όχημα Σπορ Χρήσης) είναι μια κατηγορία οχημάτων που συνδυάζουν στοιχεία επιβατικών και εκτός-δρόμου (off-road) οχημάτων, όπως αυξημένη απόσταση από το έδαφος και, πιθανώς, τετρακίνηση. Άλλα χαρακτηριστικά τους είναι οι μεγάλοι χώροι και τα προστατευτικά στο κάτω μέρος.[1] Η εκτός-δρόμου καταλληλότητα διαφέρει από μοντέλο σε μοντέλο. Για παράδειγμα, η τετρακίνηση δεν είναι διαθέσιμη σε κάποια μοντέλα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι πολλοί ιδιοκτήτες οχημάτων χρησιμοποιούν το SUV τους κατά κύριο λόγο ή αποκλειστικά σε τυπικές συνθήκες κυκλοφορίας στην άσφαλτο. Τα εργοστασιακά ελαστικά των περισσότερων SUV είναι σχεδόν ή παντελώς ακατάλληλα για σοβαρή οδήγηση εκτός δρόμου.

Δεν υπάρχει κοινά αποδεκτός ορισμός για τα SUV και η χρήση του όρου ποικίλλει μεταξύ των χωρών.

Τα SUV έχουν επικριθεί για την επίδρασή τους στους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου και στο περιβάλλον. Κάποια στοιχεία του σχεδιασμού τους, ιδίως το υψηλό τους κέντρο βάρους, αποτελούν κινδύνους για την ασφάλεια τόσο των οδηγών τους όσο και των υπολοίπων.[2] Είναι συνήθως λιγότερο αποδοτικά ως προς την κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με τα μικρότερα οχήματα, συμβάλλοντας έτσι περισσότερο στην υπερθέρμανση του πλανήτη.[3]

Πίνακας περιεχομένων

Ιστορία


Οι προκάτοχοι των SUV χρονολογούνται στα τέλη της δεκαετίας του 1930. Ωστόσο, το αρχικό Jeep Cherokee του 1983 θεωρείται το πρώτο SUV με την σύγχρονη έννοια του όρου.[4] Στα τέλη της δεκαετίας του 1990 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000 η δημοτικότητα των SUV αυξήθηκε σημαντικά. Τα SUV αποτελούν σήμερα τον μεγαλύτερο κλάδο της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας και έφτασαν να αντιπροσωπεύουν το 36,8% της παγκόσμιας αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων το 2017.

Ορισμοί


Δεν υπάρχει καθολικά αποδεκτός ορισμός του SUV.[5] Τα λεξικά, οι ειδικοί στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και οι δημοσιογράφοι χρησιμοποιούν διαφορετικές διατυπώσεις και χαρακτηριστικά στοιχεία. Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει επίσης συμφωνήσει σε συγκεκριμένο ορισμό του SUV. Προτείνεται επίσης ότι ο όρος SUV έχει αντικαταστήσει τον όρο «τζιπ» ως γενικός ορισμός για εκτός- δρόμου οχήματα.[6]

Τα SUV με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη
SUV Μοντέλο Πωλήσεις[7]
Μικρό SUV Renault Captur 186.220
Μεσαίου μεγέθους SUV Nissan Qashqai 206.636
Μεγάλο SUV Peugeot 5008 67.913
Μικρό premium SUV BMW X1 93.164
Μεσαίου μεγέθους premium SUV Mercedes-Benz GLC-Class 108.323
Μεγάλο premium SUV BMW X5 26.733

Crossover SUV

Τα crossover SUV, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή κατανόηση του όρου, αποτελούν μια διασταύρωση ενός κλασικού μοντέλου αυτοκινήτου (συνήθως μικρομεσαίας κατηγορίας) και ενός SUV. Μορφολογικά μοιάζουν με υπερυψωμένα compact ("συμπαγή") αυτοκίνητα.[1] Εμφανίζουν συνήθως μεγαλύτερη άνεση στην οδήγηση και οικονομία καυσίμου, αλλά έχουν λιγότερες εκτός-δρόμου δυνατότητες (πολλά crossover πωλούνται χωρίς τετρακίνηση) σε σχέση με τα κλασικά SUV.[8][9][10]

Διεθνώς, εκτός των ΗΠΑ, ο όρος crossover τείνει να χρησιμοποιείται για οχήματα compact ή μικρότερα, ενώ τα μεγάλα οχήματα με αυτοφερόμενο πλαίσιο - όπως τα Audi Q7, BMW X7 και Volkswagen Touareg - συνήθως ονομάζονται SUV και όχι crossover. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ένα crossover μερικές φορές ορίζεται ως ένα μοντέλο hatchback με αυξημένο ύψος και στιλιστικά χαρακτηριστικά τύπου SUV.[11][12]

Παραπομπές


  1. 1,0 1,1 «Αυτοκίνητα SUV, Crossover & 4x4 και οι διαφορές τους | Νέα & Events | Suzuki.gr» . auto.suzuki.gr. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 29 Δεκεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2019. 
  2. Eric D. Lawrence, Nathan Bomey and Kristi Tanner (July 1, 2018). «Death on foot: America's love of SUVs is killing pedestrians» (στα αγγλικά). www.freep.com. Detroit Free Press. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2019-12-14. https://web.archive.org/web/20191214084336/https://www.freep.com/story/money/cars/2018/06/28/suvs-killing-americas-pedestrians/646139002/. Ανακτήθηκε στις 24 December 2019. 
  3. «Growing preference for SUVs challenges emissions reductions in passenger car market – Analysis» . IEA (στα Αγγλικά). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 29 Δεκεμβρίου 2019. Ανακτήθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2019. 
  4. Bradsher, Keith (18 Σεπτεμβρίου 2002). High and Mighty: SUVs-the World's Most Dangerous Vehicles and How They Got That Way . PublicAffairs. ISBN 978-1-58648-123-0. 
  5. Bradsher, Keith (2002). High and Mighty: SUVs—The World's Most Dangerous Vehicles and How They Got That Way . PublicAffairs. σελ. 4 . ISBN 978-1-58648-203-9. 
  6. Glucksberg, Sam (2001). Understanding Figurative Language: From Metaphor to Idioms . Oxford University Press. σελ. 112. ISBN 9780198027126. Ανακτήθηκε στις 12 Ιανουαρίου 2018. 
  7. Morgan, Tom (2018-12-05). «2018's most popular cars in Europe by market segment» . Autocar (UK). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2019-05-01. https://web.archive.org/web/20190501170721/https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2018s-most-popular-cars-europe-market-segment. Ανακτήθηκε στις 2019-10-16. 
  8. «Smart Buying Essentials What is a Crossover Vehicle?» . Intellichoice. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 17 Ιουλίου 2011. Ανακτήθηκε στις 27 Ιουλίου 2015. 
  9. Isidore, Chris (9 January 2006). «GM and Ford's New Cross to Bear» . CNN Money. http://money.cnn.com/2006/01/09/Autos/detroit_crossovers/index.htm. Ανακτήθηκε στις 27 July 2015. 
  10. «Crossover 101» . www.aol.com (στα Αγγλικά). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 16 Απριλίου 2016. 
  11. «What's the difference between a crossover, SUV and 4x4?» . www.carbuyer.co.uk. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 22 Απριλίου 2019. Ανακτήθηκε στις 22 Απριλίου 2019. 
  12. «SUV vs Crossover: What are the Differences and Similarities?» . www.leasefetcher.co.uk. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 22 Απριλίου 2019. Ανακτήθηκε στις 22 Απριλίου 2019. 



Κατηγορίες: Αυτοκίνητα SUV


Ημερομηνια: 28.03.2021 08:01:28 CEST

πηγή: Wikipedia (συγγραφείς [ιστορία])    Lizenz: CC-BY-SA-3.0

αλλαγές: Όλες οι εικόνες και τα περισσότερα στοιχεία σχεδίασης που σχετίζονται με αυτές, καταργήθηκαν. Μερικά εικονίδια αντικαταστάθηκαν από το FontAwesome-Icons. Ορισμένα πρότυπα καταργήθηκαν (όπως "άρθρο χρειάζεται επέκταση) ή εκχωρήθηκαν (όπως" hatnotes "). Τα μαθήματα CSS καταργήθηκαν ή εναρμονίστηκαν.
Οι συγκεκριμένοι σύνδεσμοι της Wikipedia που δεν οδηγούν σε άρθρο ή κατηγορία (όπως "Redlinks", "links to the edit page", "links to portal") καταργήθηκαν. Κάθε εξωτερικός σύνδεσμος έχει ένα επιπλέον εικονίδιο FontAwesome. Εκτός από μερικές μικρές αλλαγές του σχεδιασμού, καταργήθηκαν τα μέσα πολυμέσων, οι χάρτες, τα πλαίσια πλοήγησης, οι εκφωνούμενες εκδόσεις και οι μικρο-μορφοποιήσεις Geo.

Παρακαλώ σημειώστε: Επειδή το δεδομένο περιεχόμενο λαμβάνεται αυτόματα από τη Wikipedia τη δεδομένη χρονική στιγμή, μια μη αυτόματη επαλήθευση ήταν και δεν είναι δυνατή.
επικοινωνήστε μαζί μας: ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ.
δείτε επίσης: νομική ειδοποίηση & πολιτική απορρήτου.